组合式消能棚洞结构受荷性能研究

• 作者: 廖方 陈洪凯
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩石力学 消能棚洞结构 薄板理论 崩塌落石 消能效果
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U216.41+5
• 字数: 4851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.13

摘要

落石棚洞是公路交通中常见的危岩地质灾害防治结构,可分为靠垫层来吸收落石冲击能量的传统落石棚洞和靠弹簧耗能减震来吸收冲击能量的新型落石棚洞两类.运用薄板理论、结构力学以及变形协调理论对组合式消能棚洞结构受荷性能进行了研究,得到了顶板在落石冲击力作用下内力解析解以及棚洞横梁、纵梁的内力计算表达式.以国道G319武隆境内的某棚洞为例,对消能棚洞的内力进行了分析,采用消能棚洞结构形式后,横梁最大昊矩以及纵粱上下侧最大弯矩分别降低了15.0％,17.3％和6.9％,说明消能棚洞结构内力消减效果明显,较大地提高了其承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪凯	重庆交通大学岩土工程研究所	346	4931	35.0	53.0
2	廖方	重庆交通大学岩土工程研究所	3	7	2.0	2.0