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摘要:
在冻融交替环境下,研究了道面聚丙烯腈纤维混凝土的抗冻性能,结果表明,采用高效减水剂的C45组试件,经300次冻融循环,掺有0.10%纤维的试件比未添加试件质量损失率要高,试件A-2、A-3抗压强度与抗弯强度均比冻融前要高.采用普通减水剂的C55组试件,经180次冻融循环,未添加纤维试件A-0质量损失率要高与添加的试件,经300次冻融循环,掺加纤维的3个试件质量损失率相差较小,相对动弹性模量均大于93.0%,且抗压强度均出现下降,抗折强度均比未添加试件的要高,循环250次,试件A-0已破坏严重.SEM照片表明,纤维表面平行刻痕非常多,有大量水化产物附着在上面,纤维空间网状协调效应得到充分发挥.掺入高效减水剂的混凝土抗冻融性能要好于普通减水剂.
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文献信息
篇名 冻融交替环境下道面聚丙烯腈纤维混凝土的抗冻性能试验
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 混凝土 聚丙烯腈纤维 抗冻性能 冻融交替
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 235-240
页数 6页 分类号 U416.217
字数 3953字 语种 中文
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1 逄立伟 长春建筑学院交通学院 5 4 1.0 2.0
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冻融交替
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公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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40038
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