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摘要:
双排桩-承台-挡墙作为一种新型组合支挡结构,在实际工程中已有应用,但尚未建立较为成熟的设计计算方法.鉴于此,在理论分析的基础上,提出了同时考虑地基抗力和桩-承台协调作用的设计计算方法,推导了桩基和承台的挠度、转角、剪力、弯矩计算公式.并针对具体工程实例,采用了理论计算与数值模拟两种方法,对计算结果进行了对比分析,验证了该理论计算方法的可靠性.结果表明:承台最不利位置出现在侧截面跨中位置;前桩为主要承担滑坡推力的结构;桩基弯矩最大值出现在锚固界面以下约0.2倍锚固长度处,剪力最大值出现在锚固界面附近.
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双排桩支护结构的计算方法研究及工程应用
双排桩支护结构
土压力
计算方法
内容分析
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文献信息
篇名 双排桩-承台-挡墙组合结构设计计算方法
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 组合支挡结构 双排桩-承台-挡墙 设计计算方法 地基抗力 桩-承台协调作用
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 442-452
页数 11页 分类号 TU31
字数 6763字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊杰 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 82 533 12.0 19.0
2 杨恒 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合支挡结构
双排桩-承台-挡墙
设计计算方法
地基抗力
桩-承台协调作用
研究起点
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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