原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
针对汽车尾气热电转换装置多个热电器件温差和自身特性的差异,为了最大化发挥各热电器件的发电潜能,对热电转换装置的热电模块进行拓扑结构的优化,基于图论的方法将热电模块的串并联问题抽象为数学问题,再针对性地设计了算法,通过实验室台架实验测试和数据验证,使得热电转换装置对外输出最大功率.
推荐文章
汽车尾气温差发电系统热电模块优化仿真分析
温差发电系统
热电模块
汽车尾气
发电效率
仿真分析
汽车尾气热能回收利用装置的设计
尾气热源
回收利用
斯特林发动机
节能
汽车尾气因子降解材料测试室结构设计
汽车尾气
因子
降解材料
测试室
结构设计
对汽车尾气检测技术的几点探讨
汽车尾气
检测技术
遥感技术
底盘测功机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车尾气热电转换装置电气拓扑结构优化
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 汽车尾气热电转换装置 拓扑优化 热电器件 转换效率
年,卷(期) 2017,(21) 所属期刊栏目 可持续制造
研究方向 页码范围 2620-2626
页数 7页 分类号 N33
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.21.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全书海 武汉理工大学自动化学院 146 991 15.0 24.0
2 谭保华 48 286 10.0 15.0
6 王力 武汉理工大学自动化学院 9 15 2.0 3.0
7 房伟 武汉理工大学自动化学院 4 5 2.0 2.0
8 焦亚田 武汉理工大学自动化学院 3 17 2.0 3.0
9 冉斌 威斯康辛大学麦迪逊分校环境与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (48)
共引文献  (50)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2011(9)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(5)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车尾气热电转换装置
拓扑优化
热电器件
转换效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导