节理发育岩体隧道支护的动态设计方法与应用

• 作者: 刘学增 徐建平 杨志峰 桑运龙
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 公路隧道 动态设计 支护参数 节理特征
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 416-421
• 页数: 6页
• 分类号: TU43
• 字数: 4488字
• 语种: 中文

摘要

动态设计方法对隧道工程的重要性不言而喻.然而,利益分配与协调管理机制的不完善、岩土体的复杂多变特性,致使隧道工程的动态设计仍处于尝试阶段、相关理论亦不成熟.基于理论分析与试点工程总结,针对节理发育地层,将隧道支护动态设计方法划分为预分析、支护参数的初步调整、节理特征的精细化描述、支护参数的优化分析4个步骤,并明确各阶段的实施要点.依托井冈山、桦树墕等隧道,开展试点工程,阐述动态设计方法的实施流程与要点,分析其应用成效.结果表明,基于动态设计方法提出的支护方案与实际围岩情况吻合,经济安全性更为合理,该方法已在江西井睦高速井冈山隧道、内蒙古榕乌高速桦树墕隧道、窑沟隧道及贵州独平高速的多条在建公路隧道建设过程中推广应用,获得良好成效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增		97	1621	22.0	36.0
2	杨志峰		5	13	2.0	3.0
3	桑运龙		18	57	5.0	7.0
4	徐建平		14	40	4.0	6.0