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摘要:
运用有限元软件LS-DYNA,就带支撑钢构格栅坝设计模型,加以数值模拟分析.总结得到结构在冲击力作用下的支座反力和震动加速度的一般分布规律.结论如下:带支撑坝体柱脚支反力较原有格栅坝有所增大,应对该类边柱柱脚节点予以加强;结构加速度呈现以下变化规律:以冲击点处为极值,向周围逐步削弱.以上支反力与加速度分布规律可为带支撑钢格栅坝的结构设计提供参考要点.
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文献信息
篇名 冲击荷载作用下带支撑钢构格栅坝支反力及加速度分析
来源期刊 建筑设计管理 学科 工学
关键词 泥石流 冲击作用 带支撑钢构格栅坝 LS-DYNA 数值模拟 支反力 加速度
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 TU391
字数 1298字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1093.2017.06.022
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作者信息
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1 胡志明 17 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
泥石流
冲击作用
带支撑钢构格栅坝
LS-DYNA
数值模拟
支反力
加速度
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑设计管理
月刊
1673-1093
21-1311/TU
大16开
沈阳市和平区光荣街65号
1984
chi
出版文献量(篇)
5741
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15
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15248
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