基于微观模拟的多层地铁站疏散效率研究

• 作者: 刘少博 王旭东 钟鸣
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人员疏散 地铁站 疏散效率 多楼层疏散 模拟
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 安全系统学
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: X928.9|U298
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.09.009

摘要

为客观评估复杂多层建筑物的人员疏散效率,以一个3层地铁站为例,用CityFlow流微观人员疏散模型模拟不同疏散场景,量化分析人员分布情况、电梯操作方式、人员寻路行为3方面的场景设置变数对疏散结果的影响,提出楼层疏散效率概念,探讨多楼层建筑结构人员疏散过程中如何摆脱疏散场景设置的变数,客观评价建筑结构自身的疏散效率.结果表明:增加手扶电梯E3使疏散时间减少9.8％,让大多数人选择楼梯S2可减少16.9％的疏散时间;距离安全出口越远的区域受疏散场景调整的影响越大,整体疏散效率的提高取决于所有疏散通道之间的相互平衡和配合;楼层疏散效率能反映各楼层自身属性,是客观有效的评价指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟鸣		11	31	4.0	5.0
4	王旭东		5	13	2.0	3.0