基于模糊证据理论的铁路信号系统风险评价

• 作者: 张友鹏 李远远 胡让
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 风险评价 模糊集理论 证据理论
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: X951
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.01.006

摘要

为综合考虑风险中的不确定性对评价结果的影响,针对目前铁路信号系统风险评价中无法充分利用专家定性评价信息的问题,提出一种基于模糊证据理论的铁路信号系统风险评价方法.首先在对系统进行风险识别的基础上,采用模糊集理论对风险因素进行统一的模糊描述;然后将模糊集中的描述映射在证据理论的识别框架下,通过证据理论进行信息融合;再结合风险因素权重进行综合评价,确定铁路信号系统的风险等级.以无线闭塞中心临时限速处理功能为例进行风险评价,分析确定该功能的风险等级,评估结果与实际情况相符,验证了该方法的有效性、合理性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张友鹏	兰州交通大学自动化与电气工程学院	151	1113	16.0	25.0
2	胡让	兰州交通大学自动化与电气工程学院	3	23	3.0	3.0
3	李远远	兰州交通大学自动化与电气工程学院	3	48	3.0	3.0