沥青路面层间接触状态对面层畸变能的影响

• 作者: 刘富强 滕旭秋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 畸变能 有限元 三维模型 半刚性基层 剪应力
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1192-1198
• 页数: 7页
• 分类号: U416
• 字数: 3191字
• 语种: 中文

摘要

为了研究基面层层间接触状态对沥青路面面层内部畸变能的影响,以典型半刚性基层沥青路面为研究对象,应用ABAQUS有限元软件建立半刚性基层沥青路面结构三维模型,分析在竖向力和不同水平力作用下,不同基面层层间接触状态对路面结构层间剪应力和最大畸变能的影响.研究结果表明:层间剪应力与水平力之间有着一定的关系,水平力的增大会导致层间剪应力产生明显的增加趋势;基面层层间接触状态对层间剪应力也有一定的影响,在其他因素相同的情况下,层间完全光滑和半连续状态时对应的层间剪应力和最大畸变能大于完全连续状态的;随着路面结构内层间剪应力的增加,面层畸变能也相应增大,从而降低半刚性沥青路面的耐久性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	滕旭秋	兰州交通大学土木工程学院	22	148	7.0	11.0
2	刘富强	兰州交通大学土木工程学院	5	13	3.0	3.0