煤层气车载钻机桅杆设计及分析

• 作者: 许翠华
• 来源期刊: 能源与环保
• 学科: 工学
• 关键词: 钻机 桅杆 分负载 桁架式 实腹式 有限元分析 强度
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: TD712.63
• 字数: 3498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19389/j.cnki.1003-0506.2017.12.017

摘要

针对煤层气车载钻机桅杆在提高起拔能力时,存在桅杆强度降低和超重的问题,提出了分负载桁架式、分负载实腹式和全负载实腹式3种煤层气车载钻机桅杆的设计方案,并采用有限元数值分析和稳定性理论计算的方法,对钻机桅杆的强度、刚度、稳定性和模态进行了分析.结果表明,在极限载荷条件下3种方案的强度和稳定性均满足设计要求,但分负载桁架式和分负载实腹式的强度较高,分负载实腹式和全负载实腹式的静力整体稳定性较好,全负载实腹式的振动稳定性较好.但分负载式桅杆结构具有较好的综合机械性能,尤其是分负载实腹式桅杆的结构强度最好.在满足强度要求的前提下,考虑降低桅杆所受重力以符合车载钻机上路要求,最终选择分负载桁架式结构为最优方案,其他2种方案同样可为煤层气车载钻机桅杆的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许翠华		17	32	3.0	5.0