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摘要:
在总结国内外土木工程碳排放研究的基础上,提出交通基础设施项目碳补偿和综合碳排放评估的概念和完整定义,以评估项目运营期间的减排效应.基于最优路径差的原理建立基础设施项目的碳补偿和综合碳排放的评估方法,提出了年均综合碳排放以及项目期总的综合碳排放的评估指标.以正在建设的港珠澳大桥工程为评估案例,综合碳排放计算结果表明,该项目运营期的年均碳补偿约为5 128.71万t,综合碳排放为-5 128.569万t/a,项目建设对于珠三角区域的减排效应明显.
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文献信息
篇名 交通基础设施项目的综合碳排放评估探究
来源期刊 环境科学与技术 学科 交通运输
关键词 基础设施项目 碳排放 碳补偿 综合碳评估
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 185-190
页数 6页 分类号 X32|U49
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6504.2017.10.030
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研究主题发展历程
节点文献
基础设施项目
碳排放
碳补偿
综合碳评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学与技术
月刊
1003-6504
42-1245/X
大16开
武汉武昌珞珈山八一路338号
38-86
1978
chi
出版文献量(篇)
8416
总下载数(次)
29
总被引数(次)
105763
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