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摘要:
为了提高沥青路面抗永久变形能力,提出一种新型胶粉复合改性沥青混合料(简写为HR-AM).通过动态蠕变试验研究矿料级配、胶粉粗细、纤维种类、HR复合剂掺量、沥青胶结料等材料组成因素,以及温度、荷载等外部条件对其抗永久变形能力的影响.结果表明:选用40目胶粉、AR-SMA13级配、以干拌的形式掺入4‰HR复合剂,制备所得HR-AM可获得最优的抗永久变形能力,且其抗永久变形能力与温度、荷载的关联性较小,说明其稳定性较好,可很好地解决沥青路面抗永久变形能力不足的问题.
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文献信息
篇名 新型胶粉复合改性沥青混合料及其抗永久变形性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 动态蠕变 胶粉 复合改性 沥青混合料 永久变形
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 255-260
页数 6页 分类号 U414.1
字数 3734字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖鹏 扬州大学建筑科学与工程学院 125 907 16.0 25.0
2 吴正光 扬州大学建筑科学与工程学院 38 77 5.0 7.0
3 陆如洋 扬州大学建筑科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
4 蔡冬艳 扬州大学建筑科学与工程学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态蠕变
胶粉
复合改性
沥青混合料
永久变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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