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摘要:
对于海上风电双体运维船而言,兴波阻力是其总阻力的重要组成部分.本文基于CFD技术对非对称双体船进行初步研究,通过改变双体船左右片体角度以及改变单侧片体肥瘦程度来实现内外片体排水体积差的目的2个方面来研究非对称双体船的阻力性能,比较各方案的阻力,综合考虑最终得出最优方案,为今后双体风电运维船的船型设计与优化提供一个新的研究方向.
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文献信息
篇名 非对称双体船片体构型及阻力性能的数值研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 海上风电 运维船 非对称双体船 CFD
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 28-31,46
页数 5页 分类号 U661.1
字数 2474字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2017.08.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢云平 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 48 130 7.0 9.0
2 袁双双 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 4 2 1.0 1.0
3 胡冬芳 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 6 4 2.0 2.0
4 徐晓森 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 6 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
海上风电
运维船
非对称双体船
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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