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摘要:
介绍了某实际工程五塔刚构连续梁体系混凝土斜拉桥工程结构设计.主要提出了两项新技术:为了适应多跨长联主梁温度、混凝土收缩徐变及地震作用下的纵向变形,提高桥墩的抗推柔度,设计了一种带隔离缝的新型桥墩,即隔离缝双肢墩;由于桥位处水深、桥梁景观效果要求高,桥墩防撞采用自浮式复合材料防撞系统这一新型防撞设施.所提出采用的两项新技术均具有力学性能、经济及美观上的优越性.
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文献信息
篇名 刚构连续梁体系多塔混凝土斜拉桥工程创新技术
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 多塔混凝土斜拉桥 刚构连续梁体系 结构设计 隔离缝双肢墩 自浮式复合材料防撞系统
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 U448.27
字数 2996字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王解军 70 438 11.0 18.0
2 张贵明 12 98 3.0 9.0
3 袁涛 2 3 1.0 1.0
4 卢治国 1 3 1.0 1.0
5 李海亮 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多塔混凝土斜拉桥
刚构连续梁体系
结构设计
隔离缝双肢墩
自浮式复合材料防撞系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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