上海横沙新港建设对长江口滩槽水动力的影响

• 作者: 徐群 曹民雄 窦希萍 罗小峰 路川藤
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江口 横沙东滩 水动力 CJK3D-WEM
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 104-112,125
• 页数: 10页
• 分类号: TV14|U61
• 字数: 2877字
• 语种: 中文

摘要

基于CJK3D-WEM模型,建立长江口横沙港区数学模型,研究横沙港区形成后周边水域的水动力变化.结果表明:横沙港区方案实施后,各汊道断面分流比变化较小;南港河段、北槽中上段涨落急流速均有不同程度增加,北槽下段涨、落急流速略有减小,南港一北槽航道的落潮优势流略有变化,仍表现为明显的落潮优势;北港沿程落急流速变化较小,涨急流速北港口外段增加,其余区段减小.方案的实施对长江口拦门沙地区的总体河势格局不会产生明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦希萍	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	38	468	11.0	20.0
2	曹民雄	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	49	504	12.0	19.0
3	路川藤	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	29	105	6.0	8.0
4	罗小峰	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	30	202	8.0	13.0
5	徐群	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	21	104	5.0	9.0