基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制

• 作者: 初亮 孙成伟 张志超 李天骄 郭崇
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 线性增压控制 制动能量回收 轮缸PV特性 电流变化率
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 343-349
• 页数: 7页
• 分类号: U463.52
• 字数: 3047字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.08.041

摘要

电磁阀线性增压控制精度与电磁阀控制特性和轮缸PV特性有关,影响到制动能量回收系统中液压控制的响应精确性.本文提出了基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制方法.分析了电磁阀的工作机理,并给出了电磁阀控制精度需求.通过对电磁阀控制机理分析,指出电磁阀线性控制具有一定的线性控制范围,且可通过增加线圈电流实现;通过对轮缸PV特性分析,指出轮缸具有低压非线性区和高压近线性区.试验分析不同电流变化率下的轮缸压力变化率特点,分别得到轮缸低压非线性区和高压近线性区内的线性增压控制算法.运用dSPACE平台搭建硬件在环试验台架,进行了不同增压速率下轮缸实际压力跟随目标压力的试验,结果表明本文提出的线性增压控制算法可以满足电磁阀控制精度需求,丰富了线性增压控制理论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
2	孙成伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	24	3.0	4.0
3	郭崇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	6	2.0	2.0
4	李天骄	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	7	17	3.0	4.0
5	张志超		2	3	1.0	1.0