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摘要:
舱底污水对海洋生态造成的污染日趋严重,高效处理该类废水也成为国内外海事机构的研究热点之一.本文针对某机动船的高浊度含油舱底水,基于絮凝剂聚合氯化铝(PAC)和聚丙烯酰胺(PAM),分别研究了絮凝剂用量和pH对去浊率的影响情况.实验表明,PAC用量为200mg/L时,去浊率为93.7%;PAM用量为10mg/L时,去浊率为95.6%;PAC和PAM用量分别为150mg/L和3mg/L时,去浊率为96.1%.PAC和PAM共同使用絮凝去浊时,PAC和PAM的用量均减少,成本降低,絮体性能得到改善.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于PAC/PAM絮凝处理高浊度舱底污水的研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 医学
关键词 舱底含油污水 去浊率 聚合氯化铝 聚丙烯酰胺
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 环境
研究方向 页码范围 111-112
页数 2页 分类号 R123
字数 2293字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈东 浙江海洋大学石化与能源工程学院 27 108 5.0 9.0
3 陈英 浙江海洋大学石化与能源工程学院 48 161 6.0 10.0
4 潘莲莲 浙江海洋大学石化与能源工程学院 5 7 2.0 2.0
7 顾强 浙江海洋大学石化与能源工程学院 7 14 3.0 3.0
8 张泽霆 浙江海洋大学石化与能源工程学院 6 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舱底含油污水
去浊率
聚合氯化铝
聚丙烯酰胺
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
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