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摘要:
在试验场整车耐久性试验中,多年来不同的车型都是采用各试验场统一的试验标准,缺少试验场道路设置和用户使用的关联研究.本文旨在提出一种关联用户使用情况的相对合理的试验场整车耐久性试验方案.研究通过采集试验场路面的载荷信号,并对采集的数据进行信号处理,得到多个通道的频率和疲劳损伤特征.然后,开展了面向安徽省某用户的调查,采集了一定里程用户使用路面的载荷,并将试验场特殊路面与用户实际路面进行对比,提出一套试验方案,再对其合理性进行理论分析与论证.
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文献信息
篇名 与用户使用关联的整车耐久性试验方案确定
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 整车耐久性 试验场 用户关联 试验方案
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 汽车技术
研究方向 页码范围 81-83,85
页数 4页 分类号
字数 2085字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑燕萍 南京林业大学汽车与交通工程学院 70 483 11.0 19.0
2 王羽尘 南京林业大学汽车与交通工程学院 10 6 2.0 2.0
3 江毓 南京林业大学汽车与交通工程学院 4 2 1.0 1.0
4 王骁磊 南京林业大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
整车耐久性
试验场
用户关联
试验方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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11155
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4299
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