时代汽车期刊
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时代汽车

Auto Time
曾用名: 时代汽车(行业版)

影响因子 0.4970
《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊(其国内统一刊号:CN42-1738/TH;国际刊号:ISSN1672-9668;邮发代号:38-393)。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持,国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委... 更多
主办单位:
时代汽车
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
出版周期:
月刊
邮编:
100045
地址:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
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  • 作者: 欧阳敏
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  10-11
    摘要: 2012年来到了。辞旧迎新之际,时代汽车杂志社向中国汽车产业界及关心中国汽车产业发展的新老朋友致以节目的问候。
  • 作者: 董建平
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  12-17
    摘要: 2011年12月4日,中国汽车工业协会在四川成都召开“2011年零部件年会”。中国汽车工业协会副秘书长董建平代表协会在会上作了题为“自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键”的报告,报告...
  • 作者: 徐秉金 欧阳敏
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  18-25
    摘要: 汽车流通政策事关汽车市场的健康发展。事关国家的经济安全与消费者的利益,世界各国无不高度重视。但国内现行的《汽车品牌销售管理实施办法》却将国内汽车销售市场的控制大权拱手相送。严重损害了国家经济...
  • 作者: 赵航
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  26-29
    摘要: 2011年9月,中国汽车产业发展国际论坛在天津召开,本年度主题为“汽车社会与产业未来”。中国汽车技术研究中心主任、论坛组委会主任赵航在论坛开幕式上发表题为“汽车社会不是简单的数量堆积”的演讲...
  • 作者: 欧阳敏
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  30-37
    摘要: 汽车社会有着极为丰富的内涵,它包括政策、法律、教育、文化、环保、能源、城市建设、安全、人际关系等,只有这些社会问题都处理协调好了,汽车社会的到来才有意义,汽车才能成为真正意义上的“改变世界的...
  • 作者: 小雨
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  38-42
    摘要: 有这样一个哲学命题可以说明我们徘徊在汽车社会门口的窘态,天上下雨地上湿,地上湿不一定是天上下雨造成的。中国的汽车多了是不争的事实,但并不标志着我们已经进入汽车社会。因为现实说明,从思想和制度...
  • 作者: 王晓辉
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  43-45
    摘要: 不久前CCTV揭露,中国物流总费用占GDP比重高达18%,中国的物流费用为什么这么高?记者调查发现,高额的过桥过路费,肆无忌惮地乱罚款,已经压得生产厂家、物流公司、卡车司机喘不过气来。过高的...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  46-59
    摘要: 每个家庭都有孩子,孩子是祖国的花朵和未来,也是每个家庭的希望和精神支柱,但就是这些花朵一样的孩子,却屡屡在“校车”事故中成为牺牲品,这不能不让亿万人民群众的心中流血。2010年7月1日,我国...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  60-61
    摘要: 一、美国的校车历史简介 校车在美国历史十分悠久。早在汽车发明之前,美国就有了专门接送学生的校车,不过那时候的校车是马车。第一个生产校车的公司叫做WayneWorks,至少在1837年就开始...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  62-62
    摘要: 全球分地区汽车产量排序: 2010年全球共生产汽车7761万辆,具体如下: 亚太地区生产汽车40897325辆,其中,中国18262)-辆,日本963万辆,韩国427万辆,印度354万辆...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  62-63
    摘要: 中国产销排名前十位的汽车集团: 上汽355.84万辆、东风272.48万辆、一汽255.82万辆,长安237.88万辆、北汽148.99万辆、广汽72.42万辆、奇瑞68.21万辆、比亚迪...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  63-63
    摘要: 据美国汽车行业权威杂志Wardsauto公布: 根据各国和地区政府公布的汽车注册量及历史上汽车保有量,截至2011年8月16日,全球处于使用状态的各种汽车,包括轿车、卡车以及公共汽车等的总...
  • 作者: 姚励 有柏(图)
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  64-66
    摘要: 福田汽车在邮政、救护、服务三农等政府采购项目“频频得手”,源于他们的“适用性改进”及以客户为中心的理念。
  • 作者: 何人民
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  67-68
    摘要: 12月10日,东风公司“自主品牌年度百万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划”发布会在东风公司举行。
  • 作者: 姚励
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  69-70
    摘要: 历经23个月,基于萨博技术的发动机在北汽成功下线,其升功率、单位功率油耗、加速性等主要技术性能指标均居前列。北汽动力公司已经瞄上2015年的欧洲市场。
  • 作者: 杨景定 王艺超(图) 雷丽
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  71-73
    摘要: 12月6日,武汉市江夏区大桥新区的一片500亩空地上,锣鼓喧天,彩旗飘扬,鞭炮齐鸣,在这里庆祝湖北腾宇汽车综合产业园奠基。
  • 作者: 王晓辉
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  74-75
    摘要: 把汽车当作一部“巨型手机”,利用互联网、物联网等技术,构筑一个车轮上的信息服务产业。听起来有些天方夜谭,但在计算机技术呈现出一日千里发展的今天,这种听起来有些悬的产业正在走进中国的汽车产业。
  • 作者: 陈秀婷
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  76-77
    摘要: 马纯济说,“男儿志兮天下事,但有进兮不有止。”中国重汽有志于发展进步,全力打造民族汽车品牌,必将迎接即将到来的灿烂春天!
  • 作者: 欧阳敏
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  78-91
    摘要: 2012年是中国汽车工业奠基人饶斌同志百年诞辰。 饶斌同志是中国共产党的优秀党员,忠诚的共产主义战士,中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者。他直接领导建成了第一、第二汽车制造厂等大型汽车工业基...
  • 作者: 崔大山
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  92-95
    摘要: 20世纪50年代和60年代被称为见证赛车运动热潮的一个时代。二战后的欧洲随着经济的逐渐恢复,曾经中断的赛车运动又蓬勃发展起来。各大厂家希冀以赛车带动技术的创新,并吸引热爱赛车的人们成为自己的...
  • 作者: 崔大山
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  96-97
    摘要: 无论美丑,外表都会给人第一印象。汽车亦是如此,成功的设计有着令人过目不忘、回味无穷的魔力。它可能性感、可能阳刚、可能高贵、可能平易,也可能令人喷饭,但它不能没有灵魂。
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年1期
    页码:  98-106
    摘要: “2011中国汽车零部件行业年会”在成都召开 2011年12月4日,由中国汽车工业协会、成都市人民政府主办的“2011中国汽车零部件行业年会”在成都市新都区召开,会议主题为:技术、创新、竞...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  10-10
    摘要: 中国入世已经10年了,这10年里,中国的经济取得了飞速的发展,汽车产业的成绩尤其明显。2001年,中国的汽车产量为206万辆,2010年,中国汽车产销量双双达到1800万辆,跃居世界第一。该...
  • 作者: 徐秉金
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  12-19
    摘要: 入世和中国汽车产业高速发展都是改革开放的成果,二者之间并无因果关系。
  • 作者: 权忠宪[德国]
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  20-23
    摘要: 中国的交通状况仍不尽人意。到底少了什么呢?我看还是少了一些东西,那就是交通参与者的社会责任感。这里说的社会责任感,并不是什么不可企及的崇高境界。不过是说,人生活在社会中,要遵守和维护社会秩序...
  • 作者:
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  24-27
    摘要: 汽车以其速度和效率方便了人们的生活.汽车也在悄悄地改变着人们的生活方式和思维方式。汽车社会来到了,但汽车社会也向我们提出了新的问题:是人控制机器还是机器改变人?
  • 作者: 祝贺 葛轩
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  28-30
    摘要: 大排量、大体积、漠视交通法规、开车者与行人高度对立,作为汽车社会的后来者,中国为何选择了最坏的发展模式?
  • 作者: 安邦平
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  31-32
    摘要: 如果放任中国走向美国式的汽车社会,1O年后,3.5亿辆汽车需要铺平的土地面积会接近710万公顷,而目前这些稻田年产6670万吨大米,这相当于2009年中国粮食总产量的12.57%。
  • 作者: 小雨
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  33-34
    摘要: 我们应该找到适合中国国情的生活方式,不能在追赶欧美生活方式的过程中迷失自我,处处让“消费主义”的理念来引领我们。
  • 作者: 贾新光
    刊名: 时代汽车
    发表期刊: 2012年2期
    页码:  35-35
    摘要: 2011年10月份,成都召开了全球汽车论坛,会上的发言表明汽车界在思索一些重大问题,给我们很多启发。经历两年高热度的快速增长之后。汽车界需要冷静思考一下转变发展战略问题。

时代汽车基本信息

刊名 时代汽车 主编
曾用名 时代汽车(行业版)
主办单位 时代汽车  主管单位
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1672-9668 CN 42-1738/TH
邮编 100045 电子邮箱 shidaiqiche@126.com
电话 010-68588268 网址 www.cnautotime.com
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