城际轨道建设对珠三角地区旅游空间格局的影响

• 作者: 刘永伟 李涛 温小斌 高兴川
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 城际轨道 空间格局 旅游景点 通达性 珠三角地区
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 博士园地
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: P208
• 字数: 5325字
• 语种: 中文

摘要

近年来,快速发展的高速铁路、城际轨道等高速交通方式对旅游的影响日益显现.本文以珠三角地区运营和规划城际轨道为例,基于GIS网络分析技术和通达性指标,探讨了城际轨道通车前后对珠三角地区旅游空间格局的影响.结果表明:城轨开通将会产生显著的“时空压缩”效应,旅游景点总通达时间降幅达32.87％,旅游景点平均通达时间减少0.7h;不同区域通达性水平提升具有差异性,城际轨道站点及其周边地区成为通达性水平提升最大的地区,随着与站点距离逐渐增加,通达性变化程度逐渐降低;城轨开通后各地区通达性水平差异逐渐缩小,并趋于均衡;城轨影响下的旅游景点通达性的影响具有“廊道效应”与“隧道效应”相结合的特征,空间格局由开通前的“中心-外围”态势向面状均衡分布格局转变.城际轨道带来的“时空压缩”效应,在扩大了旅游景点市场范围的同时,由于通行时间成本降低,进一步提高了旅游出行的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高兴川	陕西师范大学旅游与环境学院	6	56	5.0	6.0
2	李涛	广东财经大学地理与旅游学院	6	32	3.0	5.0
3	温小斌	广东财经大学地理与旅游学院	1	5	1.0	1.0
4	刘永伟	中山大学城市与区域研究中心	3	45	3.0	3.0