絮凝法处理高浓度舱底含油污水的工艺研究

• 作者: 潘莲莲 董炎青 陈东 陈英 顾强
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 船舶舱底油污水 化学需氧量 聚合氯化铝 聚丙烯酰胺
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 环境
• 页码范围: 129-130,140
• 页数: 3页
• 分类号: X703
• 字数: 2558字
• 语种: 中文

摘要

船舶含油废水作为海洋污染的重要污染源之一,对其进行高效处理一直以来都是海洋环保领域的重大挑战.本文先分析了某油轮的舱底水性质,然后基于聚合氯化铝(PAC)和聚丙烯酰胺(PAM),对该舱底水进行COD去除工艺研究.实验表明,在适宜操作条件下,PAC用量为200mg/L时,COD去除率为46.6％;PAM用量为10mg/L时,COD去除率为46.9％;PAC和PAM用量分别为150mg/L和3mg/L时,COD去除率为57％.与单独使用PAC或PAM处理该废水时的絮凝效果相比,二者共同使用时,则更切实可行、更经济有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈东	浙江海洋大学石化与能源工程学院	27	108	5.0	9.0
3	陈英	浙江海洋大学石化与能源工程学院	48	161	6.0	10.0
4	潘莲莲	浙江海洋大学石化与能源工程学院	5	7	2.0	2.0
7	董炎青	常州大学石油工程学院	4	10	2.0	3.0
8	顾强	浙江海洋大学石化与能源工程学院	7	14	3.0	3.0