道路环境黑碳变化特征及影响因素

• 作者: 孙改红 张东旭 樊守彬 田灵娣 郭津津
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 黑碳(BC) PM2.5 道路环境 影响因素 北京
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 2858-2864
• 页数: 7页
• 分类号: X511
• 字数: 3945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12030/j.cjee.201601173

摘要

为了分析道路环境黑碳浓度变化规律及影响因素,在北京APEC会议期间及前后对道路环境黑碳(BC)、NOx及PM2.5浓度进行测量,同时调查道路车流信息及气象数据,应用相关性分析、多元线性回归模型和排放强度计算等方法分析了机动车限行和气象条件对路边BC浓度的影响.结果显示:监测期间北土城东路路边的BC平均浓度为7.44 μg·m-3,限行期间10 d的平均浓度为4.43μg·m-3,非限行期间21天的平均浓度为8.87 μg·m-3,机动车限行期间BC浓度下降50％.道路环境BC浓度高峰值分别出现在06:00-09:00和18:00-21:00,路边BC浓度与NOx和PM2.5浓度具有正线性相关性.限行期间总车流量下降52％,重型车辆流量变化不大,由于车流量下降和车速升高机动车尾气BC排放强度降低约15％.多元线性回归模型和情景分析结果显示限行期间气象条件和限行措施对BC浓度下降的贡献率分别为56％和30％,非限行期间如果采取限行措施可以使路边BC浓度下降34％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊守彬		41	727	16.0	26.0
5	郭津津	首都师范大学资源环境与旅游学院	6	29	3.0	5.0
7	田灵娣	首都师范大学资源环境与旅游学院	6	131	5.0	6.0
11	张东旭		7	155	6.0	7.0