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摘要:
苏通长江大跨越为淮南-南京-上海1,000kV特高压交流输变电工程的关键节点.其两基跨越塔均立于江中,其中主跨2,600m居世界第一.本文针对苏通长江大跨越基础"大水深"、"高流速环境"、"高桩承台"的特点,提出采用钢吊箱法进行大跨越基础施工,并提出四种可行的施工方案.之后从施工质量、施工进度、经济性及施工难易程度四个方面对方案进行了比选,最终选择施工工期较短、施工难度及成本适中的先桩基后大块段拼装钢吊箱这一方案为推荐施工方案.
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文献信息
篇名 超大型深水电塔基础钢吊箱施工技术
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 苏通长江大跨越 深水电塔基础 钢吊箱
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 325-327
页数 3页 分类号 U445
字数 2756字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵超 中交第二航务工程局有限公司技术中心 3 12 1.0 3.0
2 朱海峰 国网江苏省电力公司经济技术研究院 5 10 2.0 3.0
3 黄涛 国网江苏省电力公司经济技术研究院 13 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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苏通长江大跨越
深水电塔基础
钢吊箱
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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