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摘要:
针对柴油机燃油系统进水的原因进行分析.分析表明:在柴油机封舱过程中,导致大直径沙粒进入燃油冷却器,在柴油机运行过程中,冷却管外壁受大流量海水及大沙粒外力的反复作用,持续对冷却管表面形成冲击摩擦,造成管壁损伤而泄漏,导致海水进入燃油,致使柴油机不能正常运行.并提出了相应的解决措施.
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文献信息
篇名 某船用柴油机发电机组燃油系统进水故障分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 燃油冷却器 大直径沙粒 管壁损伤
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 质量与检修
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号
字数 2079字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张弛 6 0 0.0 0.0
2 焦喜磊 4 1 1.0 1.0
3 张青锋 12 3 1.0 1.0
4 高磊 1 0 0.0 0.0
5 赵勇 1 0 0.0 0.0
6 陈政磊 4 1 1.0 1.0
7 苗丽娟 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃油冷却器
大直径沙粒
管壁损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
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64
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