关于车辆结构强度可靠性优化设计研究

• 作者: 姜潮 胡洪益 黄志亮
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 物理学
• 关键词: 汽车耐撞性 拉丁超立方抽样 径向基函数 可靠性优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: O313.4
• 字数: 4947字
• 语种: 中文

摘要

汽车正面高速耐撞性设计中存在着大量的不确定性因素,为了确保车内乘员的人身安全需要提高车辆结构强度,在对汽车碰撞模型车辆结构强度进行可靠性优化设计时,由于无法得到显示表达式,需要调用有限元分析而非常耗时,降低了求解效率.为解决上述问题,采用拉丁超立方抽样中的均匀设计方法在设计变量不确定区间内进行采样,用LSDYNA软件对样本进行仿真分析计算,采用径向基函数拟合碰撞过程中各响应的近似模型,然后调用可靠性优化设计算法对碰撞模型车辆结构强度进行优化.通过优化计算,提高了汽车正面高速耐撞性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜潮	湖南大学机械与运载工程学院	72	422	11.0	17.0
2	黄志亮	湖南大学机械与运载工程学院	4	28	3.0	4.0
3	胡洪益	湖南大学机械与运载工程学院	1	3	1.0	1.0