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摘要:
以北京地铁某地下车站为例,通过时程分析法等对综合管廊与地下车站相结合后的抗震性能进行分析.管廊与车站通过厚板实现箱型结构与梁柱结构体系的转换,抗震结果分析表明:(1)隔墙与厚板节点未出现明显的应力集中现象,厚板转换是合理可行的;(2)柱脚和侧墙底是抗震薄弱部位,应加强此处的配筋和相应的构造措施.
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文献信息
篇名 综合管廊与地下车站结合后的抗震性能分析
来源期刊 江西建材 学科
关键词 综合管廊 厚板转换 抗震性能
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 建筑与规划设计
研究方向 页码范围 40-41
页数 2页 分类号
字数 1274字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
综合管廊
厚板转换
抗震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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178989
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