车用榫卯构件过盈连接的性能研究

• 作者: 唐骏 高群
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 榫卯结构 热胀冷缩装配 过盈配合 新能源汽车
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 158-163
• 页数: 6页
• 分类号: TB121
• 字数: 2832字
• 语种: 中文

摘要

将榫卯结构应用于新能源汽车铝合金骨架,优化了悬臂结构的受力方式.通过热胀冷缩法可实现榫卯结构的过盈配合,采用试验与有限元仿真分析相结合的方法,研究了不同过盈量下榫卯构件的最大承载力.试验结果表明,当榫卯样件立放时,榫卯构件过盈量取0.3 mm时可承受最大静载力分别为0.2 mm的1.437倍,0.1 mm的2.467倍;而榫卯样件横放时不同过盈量所对应的最大静载力基本相同.仿真分析进一步表明,当榫卯样件立放受载,榫头与卯口发生相对滑移时,三组试件均发生破坏,且发生拔榫现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高群	中山大学工学院	24	156	8.0	12.0
2	唐骏	中山大学工学院	1	0	0.0	0.0