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摘要:
作为铁路车辆必备的可互换走行部件,车轮和行车安全息息相关.针对不同轮对各自的磨耗限度,铁路车辆部门也作出了详细的规定.在国内,铁路车辆轮缘、轮对或是踏面缺陷参数均处于手工阶段.尤其是列车全面提速之后,目前的检测方法已适应不了车辆段修的变化需求.故此,我们应当提出精度以及可靠性更高的轮对自动化检测系统.工业控制技术的创新变化和市场波动,使得计算机控制以及信息技术陆续地被运用于铁路系统.
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用激光位移传感器检测轮对踏面缺陷
轮对
擦伤
踏面
剥离
数字检测
基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统
踏面擦伤
TMS320F2812
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文献信息
篇名 铁路车辆踏面擦伤智能定量检测系统分析
来源期刊 建材与装饰 学科 工学
关键词 铁路 车辆踏面擦伤 智能定量检测系统
年,卷(期) 2017,(42) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 219-220
页数 2页 分类号 TP274+.4
字数 2195字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
车辆踏面擦伤
智能定量检测系统
研究起点
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期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
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