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摘要:
为更好地对海域地下互通立体交叉进行设计,必须对海域地下互通立体交叉的选型影响因素进行研究.通过VISSIM微观仿真手段和SSAM交通冲突软件对大连湾跨海通道进行研究,将车辆构成和交通流量作为变量,输出冲突数参数,得到运行安全在大车比例控制在20%-40%之间能够有效的减少冲突数.
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文献信息
篇名 海域地下互通立体交叉运行安全仿真分析
来源期刊 中国科技投资 学科
关键词 海域地下互通立交 运行安全 VISSIM仿真
年,卷(期) 2017,(27) 所属期刊栏目 理论广角
研究方向 页码范围 376
页数 1页 分类号
字数 1621字 语种 中文
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1 白瑞翔 武汉理工大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
海域地下互通立交
运行安全
VISSIM仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国科技投资
旬刊
1673-5811
11-5441/N
大16开
北京市
82-979
2002
chi
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