基于城市道路阻抗模型的开放式小区道路规划

• 作者: 孙铁铭 李坤香 詹俊伟
• 来源期刊: 辽东学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路阻抗模型 BPR 小区开放 支路规划 交通负荷
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑与规则
• 页码范围: 274-279
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14168/j.issn.1673-4939.2018.04.09

摘要

利用交通流理论中的路阻函数,建立综合了直行路段、十字路口左转、右转通行时间与机动车道交通负荷比的理论模型.此外,根据对北方平原城市常见小区道路结构,提出了四种常见的小区道路规划方案,并根据理论模型选出方案最优解——循环型结构.着重分析了道路交通高负荷比的情况,为新型开放式小区规划提出建设性意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙铁铭	大连理工大学物理学院	1	1	1.0	1.0
2	李坤香	大连理工大学物理学院	1	1	1.0	1.0
3	詹俊伟	大连理工大学物理学院	1	1	1.0	1.0