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摘要:
对大型低速船用柴油机高效焊接技术进行研究, 结合柴油机实际结构和接头型式, 开发新的焊接技术.采用Auto SKMW全位置摆动式自动焊接小车, 通过对K形坡口的对接接头进行立焊试验, 研究了行走速度和摆动速度两个关键参数间的匹配关系以及工装设计对焊缝质量的影响.结果表明, 通过采用小的行走速度匹配大的摆动速度, 并优化焊带夹持工装装置和导轨结构设计, 不仅可获得优良的焊缝成形, 而且可使焊接接头的力学性能和超声波无损检测结果均满足要求.
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焊接工艺
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力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Auto SK-MW全位置摆动式自动焊接小车试验及应用
来源期刊 机械制造文摘-焊接分册 学科 工学
关键词 全位置摆动式 立焊 夹持工装
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 焊接现场
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 TG47
字数 1562字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭明 3 0 0.0 0.0
2 黄思俊 5 1 1.0 1.0
3 程爽 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全位置摆动式
立焊
夹持工装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造文摘-焊接分册
双月刊
23-1200/TG
黑龙江省哈尔滨市北区创新路2077号,哈尔滨焊接研究所
chi
出版文献量(篇)
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