冲击地压巷道锚杆-围岩系统复刚度特性

• 作者: 李忠华 潘一山 王爱文 赵宝友
• 来源期刊: 中国矿业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 冲击地压 锚杆-围岩系统 动力学模型 复刚度 全长锚固 注浆改性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 183-189
• 页数: 7页
• 分类号: TD324
• 字数: 4565字
• 语种: 中文

摘要

为探讨冲击载荷作用下锚固围岩体动力失稳机理与能量耗散机制,基于振动力学理论,建立锚杆-围岩在冲击载荷作用下的三维轴对称力学模型,获得了冲击载荷作用下锚杆-围岩系统复刚度的解析表达.从抵抗变形与能量耗散两个方面,分析了冲击地压发生时锚杆-围岩系统的动力响应特征.结果表明:在相同频率的冲击载荷作用下,随着围岩黏性阻尼、围岩强度以及锚固长的增加,锚杆-围岩系统复刚度越大,抵抗纵向变形能力越强,应力波能量耗散越快,系统吸能特性越好;随着冲击载荷频率的增加,围岩强度与黏性材料阻尼对锚杆-围岩系统复刚度影响更为明显;全长锚固条件下,锚杆-围岩系统抵抗纵向变形能力几乎不受冲击载荷频率控制.采用数值分析验证了理论分析的正确性.建议采用围岩注浆改性与锚杆全长锚固方式,提高冲击载荷作用下锚杆-围岩系统抵抗冲击变形能力与增强系统阻尼耗能性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘一山		382	7187	41.0	67.0
3	赵宝友	辽宁工程技术大学力学与工程学院	17	169	7.0	12.0
4	李忠华	辽宁工程技术大学力学与工程学院	109	2442	23.0	47.0
8	王爱文	辽宁工程技术大学力学与工程学院	28	213	8.0	14.0