城市道路交通事故的时空特征与规划成因——以深圳市南山区为例

• 作者: 李云 翟欣欣 胡雅丽 陈燕萍
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 工学
• 关键词: 城市规划与设计 道路交通事故 时空特征 城市空间结构 道路等级体系 城市交通管理 深圳
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 197-205
• 页数: 9页
• 分类号: TU984
• 字数: 8698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2018.02197

摘要

基于ArcGis Map10.1的空间分析功能,分析2005—2014年间深圳市南山区道路交通违章的时空分布特征和事故形态特征,并结合深圳市城市规划建设的空间演变特征与街道地区的详细分析,从城市空间结构与职住关系分离趋势、道路体系与路网密度、老城区建成环境与交通管理的角度,探讨深圳城市规划理念及建设实践对道路交通事故形成的影响.研究发现,城市职住分离现象的加剧导致快/主干路事故比例处于持续高位;次干路体系的建设不足导致快/主干路与支路系统衔接的事故发生率较高;旧城区及城中村周边的路网建设及交通管理依然缺乏有效投入.本研究对当前深圳城市规划建设的主要空间问题和道路安全性进行深入分析,对相关规划理念的合理性进行探讨,具有一定的理论研究价值和实践指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈燕萍	深圳大学建筑与城市规划学院	27	678	14.0	26.0
3	李云	深圳大学建筑与城市规划学院	18	54	5.0	5.0
7	翟欣欣	深圳大学建筑与城市规划学院	1	5	1.0	1.0
8	胡雅丽	深圳大学建筑与城市规划学院	3	8	2.0	2.0