基于级配设计的沥青混合料动态模量预测模型研究

• 作者: 冯光乐 刘彬 罗蓉 陈辉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 级配设计 微观力学模型 动态模量
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 467-471
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 4589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.023

摘要

为了建立能够考虑沥青混合料微观结构及集料级配设计的混合料动态模量预测模型,基于复合材料微观力学理论,将沥青混合料视为由无数个裹覆有沥青膜的球形集料和空隙组成的微小颗粒单元构成.通过每一个微小单元中集料、沥青,以及空隙三组分的材料性质与体积参数,建立以级配设计为基础的沥青混合料三相微观力学模型,对混合料动态模量进行预测.结合组成材料性能以及混合料结构设计研究,应用模型预测求解得到各温度各频率下沥青混合料的动态模量,并利用室内测试值验证模型预测的准确性.结果表明,模型预测值与室内试验结果基本一致,说明该模型能够充分考虑各组分在混合料中所起到的力学作用,能够通过材料参数有效预测混合料的动态模量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉	武汉理工大学交通学院	138	1016	16.0	25.0
3	罗蓉	武汉理工大学交通学院	49	165	7.0	10.0
5	冯光乐		24	96	6.0	8.0
8	刘彬	武汉理工大学交通学院	8	13	2.0	3.0