面向5G车联网连通性关键理论综述

• 作者: 丁飞 张敏 张登银
• 来源期刊: 南京邮电大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车联网 连通性 5G技术
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 约稿
• 页码范围: 27-36
• 页数: 10页
• 分类号: TP393
• 字数: 9632字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14132/j.cnki.1673-5439.2018.01.003

摘要

车载自组织协同网络系统建立的前提和关键,是要保证与周边车辆实现高效互联通信,即解决连通性问题.文中首先分析面向5G车联网连通应用模型,包括体系架构、连通性模型以及连通应用分类,在此基础上探讨了车联网连通关键技术,包括路由技术、群集技术以及信道带宽分配,最后讨论了面向5G车联网的连通研究展望,融入5G新兴技术,推动车联网进一步发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张登银	南京邮电大学物联网学院	149	1143	16.0	26.0
2	张敏	南京邮电大学通信与信息工程学院	19	163	6.0	12.0
3	丁飞	南京邮电大学物联网学院	7	54	4.0	7.0