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摘要:
该文提出了一种具有双输出的混联式混合动力履带车辆的传动系统结构设计.该结构具有双输出轴分别连接左、右履带,通过与3排行星齿轮结构连接,可以实现两侧履带的精确独立控制,通过控制发动机工作状态,使车辆的运行效率最优,在充分保证直线行驶性能的同时,增强行进中转向能力.相比于现有的复杂混合动力履带车辆传动系统,该设计可以省去转向机构,并提升系统综合运行能力.采用自动建模的方法对所有可行结构进行动力学分析,结合不同结构类型的特点确定双模结构组合方式.通过系统特性初筛、性能精细筛选得到满足设计要求的结构.通过动态规划算法对所选结构进行典型工况下的燃油经济性分析.仿真结果表明,得到的最优方案比目前常用的串联式混合动力履带推土机具有更优的直线行驶、转向行驶和燃油经济性能.
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文献信息
篇名 基于行星传动的双模混合动力履带车辆传动系统结构设计
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 行星传动 履带车辆 混合动力车辆 双模 转向性能
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 U469.6+94
字数 语种 中文
DOI 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2018.22.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克强 233 4346 35.0 54.0
2 罗禹贡 110 1689 24.0 37.0
3 陈文强 2 2 1.0 1.0
4 秦兆博 3 6 1.0 2.0
5 解来卿 5 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
行星传动
履带车辆
混合动力车辆
双模
转向性能
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清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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