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摘要:
可用停车位预测是智能停车诱导系统的关键问题之一.当前基于神经网络的预测技术在较短预测周期内,预测准确度的平均绝对误差在10左右,但随着预测步长或周期的增加,预测精度急剧下降.针对这一问题,该文提出了一种在中长预测时间周期内可保持数据变化特征的泊位预测方法.该方法使用模糊信息粒化获取特征数据集,通过训练长短期记忆神经网络预测未来的特征数据集,基于数据插值方法重建出整个区间可用停车位的连续变化曲线.仿真结果表明,该方法在相同预测步长的可用车位预测上,比传统预测方法具有更高的预测精度;在保持相近预测精度的条件下,比传统预测方法具有更高的计算效率.
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文献信息
篇名 基于长短期记忆神经网络的可用停车位预测
来源期刊 集成技术 学科 工学
关键词 停车诱导系统 模糊信息粒化 长短期记忆神经网络 三次样条插值
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 专题:新能源汽车与智能网联汽车
研究方向 页码范围 39-48
页数 10页 分类号 TG156
字数 4826字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-3135.2018.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李慧云 中国科学院深圳先进技术研究院 15 64 4.0 7.0
2 彭磊 中国科学院深圳先进技术研究院 20 193 9.0 13.0
3 孙敏 中国科学院深圳先进技术研究院 9 21 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
停车诱导系统
模糊信息粒化
长短期记忆神经网络
三次样条插值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集成技术
双月刊
2095-3135
44-1691/T
大16开
深圳市南山区西丽深圳大学城学苑大道1068号
2012
chi
出版文献量(篇)
677
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2
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1808
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