基于多通道排队论的公交站台停车位优化研究

• 作者: 唐秋生 陆由付
• 来源期刊: 湖南理工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 排队论 公交 设计停车位
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 18-21,87
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 语种: 中文

摘要

公交车是城市公共交通系统中的重要组成部分，而公交停靠站则是公交运行的枢纽。本文分析了当前公交停靠站在规划设计中的问题，提出运用排队论对公交停靠站的停车位进行优化设计。运用公交停靠站的车辆到达率和服务率计算出初始设计停车位，通过连续试算满足一定约束条件的停车位即为合理的设计停车位数，并运用实例分析来验证模型的合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐秋生	重庆交通大学交通运输学院	49	566	11.0	22.0
2	陆由付	重庆交通大学交通运输学院	2	12	1.0	2.0