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摘要:
本文首先分析停靠站停靠能力的影响因素和简要阐述现有停车位的设计思路.然后在分析公交专用道上公交停靠特性的基础上,提出基于公交到站概率分布的停车位计算方法.其中,重点针对随机性到达情况,文章运用排队论和引入置信度提出计算模型,并通过示例说明该方法的计算过程.
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文献信息
篇名 公交专用道上停靠站停车位的计算方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 停靠站 停车位 计算方法
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U492.1+2
字数 2817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.04.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王波 西南交通大学交通运输学院 38 465 12.0 21.0
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计算方法
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2003
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