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摘要:
以交通仿真为手段,结合日本ASJ道路交通噪声排放模型,研究公交停靠站交通噪声的仿真计算方法。实例验证表明,该方法能够比较精确的计算公交停靠站附近的LAeq等效连续A声级,其平均误差0.18 dB、最大误差0.49 dB、最小误差0.01 dB;而统计指标的误差较LAeq稍大,平均1 dB左右,亦在可接受范围。
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文献信息
篇名 公交停靠站交通噪声的仿真计算方法
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 公交停靠站 道路噪声 交通微观仿真 VISSIM
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 环境噪声与环境振动
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 TB535
字数 2430字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.S1.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李贤徽 环境噪声与振动北京市重点实验室北京市劳动保护科学研究所 8 16 2.0 3.0
2 朱丽颖 环境噪声与振动北京市重点实验室北京市劳动保护科学研究所 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
公交停靠站
道路噪声
交通微观仿真
VISSIM
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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