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摘要:
以交通仿真为手段,结合日本ASJ道路交通噪声排放模型,研究不同状态下的公交停靠站位置对交通噪声的影响。结果表明当道路处于拥堵状态时,公交停靠站位置对交通噪声影响较小;当道路处于非拥堵状态下时,公交停靠站位置对交通噪声LA eq值影响约为1~2 dB、对TNI指标的影响高达15~17 dB。
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文献信息
篇名 公交车辆停靠站位置对交通噪声的影响分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 公交停靠站 道路噪声 交通微观仿真 VISSIM
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 86-91
页数 6页 分类号 TB535
字数 5067字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李贤徽 环境噪声与振动北京市重点实验室北京市劳动保护科学研究所 8 16 2.0 3.0
2 朱丽颖 环境噪声与振动北京市重点实验室北京市劳动保护科学研究所 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
公交停靠站
道路噪声
交通微观仿真
VISSIM
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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