公共汽车交通专用道及其停靠站最佳布置方法

• 作者: 杨晓光 阴炳成
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共汽车专用道 公交停靠站 车均延误
• 年，卷（期）: 2004,（7）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 901-905
• 页数: 5页
• 分类号: U492.1
• 字数: 4194字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.07.013

摘要

针对国内外常用的路边型和路中型公交专用道布置模式,对比不同条件下公交车的车均延误差异,论证了公交专用道的最佳位置;在此基础上,重点分析了路中型专用道的中途停靠站设置于交叉口进口道和出口道的2种模式,通过建立公交车车均延误模型及交通仿真分析,论证了停靠站的最佳布置位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	阴炳成	同济大学交通工程系	1	74	1.0	1.0