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摘要:
为了真实反映组合小箱梁桥的空间受力情况,以某3×30 m连续小箱梁桥为例,利用有限元软件Midas/Civil分别建立实体模型和梁格模型.用近似理论方法和有限元方法分析得出汽车荷载横向分布,以计算结果相互逼近为原则,用5种等效方法模拟并重点研究梁格模型中虚拟横梁刚度,推荐一种较合理的虚拟横梁刚度等效方法.结果表明:采用方法3(梁端刚域法)的梁格模型中汽车荷载横向分布情况,与近似理论计算和实体模型分析的结果均相近,且介于两者之间.
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内容分析
关键词云
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 连续小箱梁桥虚拟横梁刚度模拟研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 连续小箱梁桥 梁格模型 汽车荷载横向分布 虚拟横梁刚度 梁端刚域法
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 U443.32+3
字数 2814字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2018.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张超 长安大学公路学院 66 464 9.0 20.0
2 郭小权 长安大学公路学院 3 3 1.0 1.0
3 庞浩然 长安大学公路学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
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1984(1)
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2019(2)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
连续小箱梁桥
梁格模型
汽车荷载横向分布
虚拟横梁刚度
梁端刚域法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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