地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析

• 作者: 王军
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构施工 应变场 抗拔桩 三维数模
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 地下与隧道工程
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: TU528.01
• 字数: 2337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.03.03

摘要

针对南京地铁十四号线盾构施工对翠屏山隧道稳定的具体影响,借助ANSYS有限元软件建立三维数模进行仿真计算与分析.从仿真计算结果来看,地铁隧道盾构施工对翠屏山隧道周围土体扰动较小,后者整体保持稳定,未出现大的异变;最大应变区域发生在翠屏山隧道中心区域,隧道底板最大下沉量为18.2 mm,建议在该区域加密抗拔桩,以减小土体变形.