闽江无闸低坝枢纽工程子围堰施工阶段水流研究

• 作者: 牟萍 陈野鹰
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 施工导流 通航条件 施工河段变高度河床 切嘴顺坡
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: TV551.3|U64
• 字数: 4998字
• 语种: 中文

摘要

山区河流河窄水急,通航枢纽施工导流河道缩窄率可高达60％～70％,对施工导流期的泄流能力与通航水流条件的影响很大.根据流路阻力系数与过流能力成反比和能量方程等水力学原理,选择河岸切嘴顺坡、 清底整平河床的方法,有效降低河道形状阻力,减小过流糙率系数,提升河道泄流能力;采用降低缩窄河底高程、 增加过流断面的方法,减小流速、 提升最高通航流量;采取延伸导流河底高程变化点至纵向围堰上下游端点外与缓和斜坡连接床底的方法,降低过水断面变率、 减小过流卡口河段的壅跌水高度、 平顺水流,实现改善通航条件的目的.结果证明该方法对于增加缩窄河道泄流能力、 提升最高通航流量是切实可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈野鹰		1	0	0.0	0.0
2	牟萍		1	0	0.0	0.0