桂花屋基特大桥临近既有线基坑支护设计及分析

• 作者: 刘平华
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑支护 临近铁路 钢管桩 强度 刚度 沉降
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U443.13
• 字数: 3311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2018.01.007

摘要

桂花屋基特大桥临近运营的渝黔铁路,其8#承台基坑距离既有线最近,在充分考虑既有铁路线安全的前提下,分析了地质、水文条件、造价和工期因素,最终确定采用C-T型锁扣钢管桩的大刚度支护结构,并且设计了围囹体系.根据施工工况,采用理正软件的单元法对防护桩进行计算分析,并采用midas软件对支撑体系进行了计算.计算结果表明:各个施工工况下,钢管桩和支撑体系的强度和刚度均满足要求,施工引起的周边沉降也满足铁路部门的限值要求,并且与实测沉降值基本吻合.这可为临近既有线的基坑支护设计提供有益的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘平华		1	0	0.0	0.0