水泥稳定风积砂碎石基层的试验研究与模拟

• 作者: 张向东 张家雨 李宁 白伟才 陈三平
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定风积砂碎石基层 试验研究 MIDAS数值模拟 最佳配合比 破坏机理
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U416.214
• 字数: 2826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.01.011

摘要

为解决在干旱缺水的彰武地区修建通村油路时基层配比和路面结构选定的问题.通过室内土工试验,初步选定了基层混合料的最佳配合比;通过分析试件破坏机理,利用MIDAS/GTS软件对路基路面结构进行模拟分析,求出了路面在标准荷载作用下最深处竖向位移达3.14×10-4 m,满足弯沉值的规范要求,进一步验证了基层结构的合理性.最终确定基层混合料的最佳配合比为水泥:风积砂:粗粒径(20～40 mm)碎石:细粒径(5～10mm)碎石=5.5％:38.5％:32.0％:24.0％,提出水泥稳定风积砂碎石可作为路面的基层,同时判定基层试件的破坏形式为脆性破坏且具有弹性特质,并得到适合彰武地区较理想的路面基层的结构型式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张向东	辽宁工程技术大学土木与交通学院	325	2379	20.0	36.0
2	陈三平		4	11	1.0	3.0
3	白伟才	辽宁工程技术大学土木与交通学院	3	0	0.0	0.0
4	张家雨		6	1	1.0	1.0
5	李宁		2	0	0.0	0.0