“两钻一抓”法在地铁车站施工中的应用

• 作者: 耿生春 高正强
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 工学
• 关键词: 复杂地质 超深 地下连续墙 两钻一抓 地铁 车站
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 72-74
• 页数: 3页
• 分类号: TU753
• 字数: 2386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.03.021

摘要

考虑纯抓法成槽施工工效慢,垂直度不易控制的缺点,天津滨海新区轨道交通Z4线一期工程融仁路车站采用“两钻一抓”施工方法,有效提高了挖槽速度,保证了成槽垂直度与后期盾构始发节点工期要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿生春		6	1	1.0	1.0
2	高正强		1	0	0.0	0.0