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摘要:
地铁车站、地下管廊建设中狭窄基坑日趋增多,目前深基坑抗隆起稳定性的计算方法主要基于地基承载力模式和绕最下道内支撑或拉锚点的圆弧滑动模式,不能考虑基坑平面尺寸的影响.对不同宽度的深基坑进行数值模拟,得到坑底潜在隆起滑裂面的分布规律,并提出了考虑基坑宽度影响的基坑坑底抗隆起稳定分析模式,基于有限土体的被动土压力研究,修正了狭窄基坑被动侧的被动土压力系数.通过算例分析基坑宽度、支挡墙嵌入深度等对基坑抗隆起稳定的影响.研究表明狭窄基坑抗隆起安全系数更高,砂性土地基基坑宽度效应比淤泥质黏土地基更明显.将该文法应用于工程实例分析,实测数据验证了该文法的合理性.
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文献信息
篇名 考虑基坑宽度影响的基坑抗隆起稳定分析
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 狭窄基坑 抗隆起稳定 破坏模式 宽度效应 被动土压力系数
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 118-124
页数 7页 分类号 TU470+.3
字数 3294字 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.01.0054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 应宏伟 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心 70 1683 24.0 40.0
5 王小刚 2 8 1.0 2.0
6 张金红 3 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
狭窄基坑
抗隆起稳定
破坏模式
宽度效应
被动土压力系数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
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