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摘要:
针对钻井平台波浪补偿控制系统,运用意大利ATOS公司的高性能三位四通电液比例换向阀和天车主动油缸来构造钻柱升沉补偿装置的传递函数,提出一种参数自适应模糊PID集成控制策略.MATLAB/Simulink仿真结果表明,该控制系统性能稳定,可以补偿平台94.3%的升沉运动,补偿精度较高,为搭建3000 m深海钻井平台波浪补偿装置可行性提供了可靠的理论依据.
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文献信息
篇名 3000 m钻井平台波浪补偿控制系统研究
来源期刊 广州航海学院学报 学科 地球科学
关键词 主动式补偿系统 参数自适应模糊PID MATLAB/Simulink仿真
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 P752
字数 3403字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8526.2018.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永祥 广州航海学院船舶与海洋工程系 12 11 2.0 2.0
2 林洪山 中船黄埔文冲船舶有限公司技术中心 9 1 1.0 1.0
3 黄康容 广州航海学院船舶与海洋工程系 1 0 0.0 0.0
4 邹福顺 中船黄埔文冲船舶有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
5 苏士斌 中船黄埔文冲船舶有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
主动式补偿系统
参数自适应模糊PID
MATLAB/Simulink仿真
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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1993
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